Автомобильные лампы и их маркировка

Лампочки по законам ГИБДД

Относительно законности таких мероприятий все далеко не однозначно, так как регулирующие органы запрещают вмешательство в конструкцию автомобиля. В принципе эти меры не беспочвенны, ведь большинство водителей стремятся достичь максимальной освещенности проезжей части, что идет в ущерб водителям встречного потока, которых слепит яркий свет. Ситуация противоречива, так как одной стороны, даже кратковременное ослепление встречными фарами может привести к потере управления, а с другой стороны, недостаточная освещенность дорожного полотна тоже повышает риск аварийности. На практике, единственный способ сделать дорогу перед машиной более различимой в момент засветки встречными фарами — это повысить яркость собственных.

В итоге все замыкается на погоне за яркостью и некоторые государства, в том числе Российская Федерация на законодательном уровне пытаются регулировать этот вопрос, поддерживая единый стандарт для уровня излучаемого света, степени боковой засветки и наличия четко выделенной границы между центральным и периферическим световыми пятнами. Однако, по статистике около 40% всех автомобилей в РФ имеют в конструкции фар лампы, не предусмотренные заводом производителем машины. В большинстве случаев это не является поводом для составления протокола о нарушении правил сотрудниками ГИБДД, так как визуально определить несоответствие агрегата ЭД (эксплуатационной документации) затруднительно.

В Соединенных Штатах «законники» подобными вопросами, кстати, вовсе не заморачиваются и ездить разрешают с любыми примочками. В любом случае даже для установки оригинальной лампочки приходится ориентироваться в основных видах и модификациях автоламп, так как способы установки и крепления, а также источники питания для автосвета не унифицированы.

MAZDA

Типы ламп по сфере использования

Описывать все возможные варианты ламп можно до бесконечности, поэтому мы рассмотрим только те, которые подлежат наиболее частой замене.

• В фарах чаще всего используются лампы H1, H2, H4, H7, H9, H11, H15, HB3, HB4, D1R, D2R и D2S.
• Для направленных огней используются P21W, W5W и R5W.
• На задние фонари устанавливают P21W, P21/5W.
• Для боковых фонарей подходят W5W, R5W.
• Для габаритных огней — W5W, R5W, P21/5W и C5W.
• На противотуманки устанавливают H3, H4, H11, а также H15.

Помимо сферы использования учитываются также и типы самих ламп, а точнее количество нитей накаливания, интенсивность свечения и прочие параметры.

Виды автомобильных ламп

 Обычные лампы накаливания

Первыми на авто устанавливались лампы накаливания, которые сейчас уже называют классическими. Изобретение Эдисона, которым данная лампа и является, представляет собой прозрачную сферическую колбу, с помещенной внутрь спиралью из вольфрамовой проволоки, причем из колбы выкачан весь воздух. При подаче электроэнергии на спираль, она способствует разогреву проволоки, сопровождающегося световым излучением. Однако у таких ламп КПД очень низкое – всего 6-8%. Температура нити в 2000 градусов по шкале Кельвина, с ее желтым оттенком тоже сейчас уже считается слабой. Данная характеристика значительно не «дотягивает» до естественного солнечного света, поэтому для восприятия человеческому глазу такая лампа накаливания не очень подходит.

При этом данная лампа восприимчива к высоким температурам, а сам вольфрам может оседать в виде мелких частиц на внутренней поверхности прозрачной колбы, которой вызывает затуманиванием. Из-за конструктивных особенностей лампы накаливания не способны произвести фокусировку светового пучка отражателями.

Галогеновые лампы

Появление на рынке галогеновых ламп позволило решить много неудобств, которые были при эксплуатации обычных автомобильных ламп накаливания. У этих элементов изменилась форма колбы, она приняла цилиндрическую форму, что сказалось также и на размере вольфрамовой спирали. Внутри колбы находится уже не вакуум, а инертный газ, включающий и пары галогена. Данная особенность конструкции галогеновых ламп привела к появлению процесса самоочищения, поскольку частицы вольфрама не оседают на колбе, в процессе эксплуатации снова оседают на спирали. Поскольку затуманивания стекла не происходит, то пропускная способность светового пучка у этих ламп выше. К тому же цветовая температура у галогеновых ламп выше – 2700-3000 Кельвина, что обеспечивает лучшее восприятие света глазом.

Видео: Тест ламп H4

Но в такой конструкции есть и недостаток – любое прикосновение к колбе рукой может привести к нарушению распределения энергии внутри колбы, что в свою очередь – к появлению трещин в колбе и поломке лампы.

Ксеноновые лампы

Ксеноновые лампы, они же газоразрядные, считаются одной из самых последних разработок в сфере автомобильных осветительных приборов. Внешне такие ламп очень сходны с галогеновыми, но принцип их работы и конструкция – отличаются. Колба такой лампы заправлена ксеноном, и при подаче электроэнергии, внутри ее провоцируется появление дуги между электродами, создающей световой пучок. У таких ламп цветовая температура очень большая. Причем выпускаются разные модели, дающие свой оттенок света. Так, лампа на 8000 К обеспечивает световой пучок с синим оттенком, а у ламп на 5000-7000 К этот пучок по оттенку приближается к солнечному. Эффективность освещения ксеноновых ламп значительно превышает описанных выше, при этом они достаточно надежны, поскольку ее конструкция наличие вольфрамовой спирали не предусматривает.

Но имеются у этих ламп и недостатки и первый из них – потребность в использовании дополнительного оборудования (блок розжига), обеспечивающего подачу напряжения в 20 тыс. вольт на лампу, необходимого для появления дуги. Вторым недостатком является все тот же мощный пучок света – для водителя такая лампа светить будет хорошо, а вот для едущих ему на встречу такой свет может сильно мешать и ослеплять.

Данный тип ламп имеется достаточно сложную конструкцию, поэтому в кустарных условиях ее не изготовить, что исключает возможность приобретения на рынке поддельных осветительных элементов.

Светодиодные осветительные элементы

На первых порах данные лампы устанавливались только в задних осветительных приборах – стоп-сигналах, задних габаритных огнях и т. д. Первые светодиодные лампы белого цвета стали устанавливать в 2004 на модель А8 W12 компании Audi. По пришествию очень короткого срока технология LED, которой и являются светодиодные лампы, стала очень популярной и уже вполне возможен полный переход на них при выпуске автомобилей.

К достоинствам светодиодных ламп относится:

1. Вибро- и удароустойчивость;
2. Значительный ресурс;
3. Небольшое потребление электроэнергии;
4. Большая световая температура;
5. Экологичность;

При этом смена любой другой лампы на светодиодную не сопровождается какими-либо переработками авто, вполне достаточно выяснить, какой тип гнезда используется на авто, и подобрать лампу согласно таблице сходности осветительных элементов.

FORD

RENAULT

Лучшие светодиодные лампы H7

Производители автомобильной оптики постепенно переходят на светодиоды для всех систем освещения. Диодные H7 в ближний свет заменяют стандартные галогенные и превосходят ксеноновые по качеству освещения и техническим характеристикам. ЛЕД лампы имеют следующие преимущества:

• большой срок эксплуатации;
• энергоэкономичность;
• при установке не нужны переходники;
• ассортимент оттенков;
• безопасность для пластиковых элементов фары за счет отсутствия перегрева.

При производстве светодиодов используются различные схемы подключения и количество блоков, что дает возможность использовать LED элементы для подсветки в салоне, установке в габариты, ПТФ и головное освещение. Самыми перспективными и востребованными моделями остаются следующие.

Clearlight H7

Производитель выпускает LED лампы для головного света повышенной яркости. Диапазон освещения варьируется в пределах 2800-4300 люмен. Цветовая температура в 4500 К дает луч белого света, комфортного для глаз водителя. Модель отличается высоким сроком эксплуатации, не менее 30 000 часов при минимальном потреблении мощности, для работы оптики необходима мощность в 33 Вт.

При установке необходимо тщательно провести корректировку светового пучка и настройку фар, особенно для дальнего освещения.

Sho Me LH H7

Светодиодная лампа H7 (ближний свет) от китайского производителя имеет пониженную мощность при высоких показателях яркости и дальности светового пучка. Преимуществом модели остается долгий срок службы всех диодных блоков. LED модули выпускаются американской и отвечают сроку эксплуатации в 30 000 часов.

Лампа дает белый свет высокой яркости до 3 000 люменов, не рекомендуется устанавливать на дальний свет без надлежащей коррекции, дает сильное ослепление водителей встречных автомобилей. Часто используется как головная оптика ближнего освещения.

Carcam H7

Светодиоды от компании Carcam не точечный источник света, при установке в головные огни необходимо отрегулировать фары и сформировать четкий световой пучок. Модель имеет сбалансированные рабочие характеристики и минимальную стоимость в сегменте, цена комплекта 1800 руб.

В конструкции используется система охлаждения, рабочие температуры не превышают 105 °С. Световой пучок равномерно распределяется на 8 светодиодных блоков, максимальная мощность лампы 35 Вт при цветовой температуре 5550 К.

Omegalight LED Standart

ЛЕД лампы Стандарт от Omegalight имеют лучшую цену в розницу за комплект — не более 800 руб. Их характеристики:

• пониженная мощность в 17 Вт, что позволяет на 80 % снизить нагрузку на генератор;
• высокий показатель яркости от 2400 Лм;
• цветовая температура до 5500 К.

При установке в фары дальнего света образуется четкий луч с неразмытыми краями длиной более 100 м. Бюджетная модель не имеет долгого, как для светодиодов, срока службы, максимум, на что может рассчитывать водитель, который поставил такой комплект, — это 10 000 часов работы.

Optima LED Ultra Control H7

Эти лампы ближнего света H7 производятся в Китае, разработаны на базе технологий от «Филипс», стоимость комплекта от 5 800 руб. За счет низкой мощности значительно снижена нагрузка на генератор. Замена лампочки H7 для ближнего света проводится парами, это позволяет правильно скорректировать световой пучок.

Цветовая температура в 4 800 К дает луч белого тусклого света с неразмытым краем большой площади. Преимущество комплекта — практически неограниченный срок эксплуатации.

Сегодня рынок предлагает автомобилистам широкий выбор оптики независимо от штатных установок. Галогеновые лампы с цоколем Н7 занимают лидирующее место, но среди ксеноновых и светодиодных моделей есть много конкурентной продукции, которая подходит для замены.

Виды и типы цоколей автомобильных ламп

Кроме обозначений лампочек есть еще и маркировка по присоединительному цоколю. Разные цоколи предотвращают установку лампочек в другие патроны. Существует несколько основных обозначений по цоколю:

• P – наличие этой буквы в начале маркировки говорит о том, что у лампы фланцевый тип цоколя;
• BA – так обозначаются цоколи штифтового типа, при этом штифты располагаются симметрично относительно друг друга;
• BAY – в этом цоколе штифтового типа один из штифтов отличается по высоте;
• BAZ – цоколь данного типа также относится к штифтовым моделям, только имеется смещение штифтов по радиусу и высоте;
• SV – лампочка софитная, т.е. имеется два цоколя с противоположных сторон;
• E – данный тип цоколя имеет резьбовую поверхность;
• W – цоколь лампочки выполнен из стекла.

В обозначении может быть также зашифровано и количество контактов, которые имеет цоколь. Они обозначаются маленькими латинскими буквами:

• s – такой цоколь имеет только один контакт;
• d – в данном цоколе используется два контакта;
• t – этот тип цоколей выполнен в трехконтактном варианте;
• q – цоколь с четырьмя контактами;
• p – присоединительный цоколь с пятью контактами.

Где встречается маркировка

Коды изготовителя и вся необходимая информация указывается в двух местах. Где смотреть маркировку на фаре:

• на стекле фары;
• на пластиковом корпусе под капотом.

На старых моделях автомобилей код встречается на нижней стороне корпуса. Для просмотра всей информации необходимо полностью демонтировать и перевернуть световой прибор. Обозначение машины встречается в виде наклеек, которые отрываются со временем, после чего восстановить их невозможно.

Нанесение наклейки, которая не соответствует действительности, и установка непредусмотренных ламп карается административным штрафом и вынесением предписания для устранения неисправности.

TOYOTA

Виды и типы цоколей автомобильных ламп

Производители с каждым годом оснащают автомобили всё большим количеством различных видов ламп. Одни из них используются для наружного освещения, а другие подсвечивают пространство салона и приборную панель. В помощь автомобилисту мы приводим расшифровку маркировки цоколей автомобильных ламп, часто применяемых в современных машинах.

Более сотни лампочек применяется в современных легковых автомобилях. Каждая из них выполняет свою задачу, помогая водителю и пассажирам машины бороться с темнотой. В соответствии с назначением автомобильные лампы отличаются по целому ряду параметров, таких, как размеры, электрические свойства, присоединительный цоколь.

Выполнение последней задачи не требуется для светодиодных осветительных приборов, которые не имеют колбы. В остальных типах автомобильных ламп (галогенки, ксенон, лампы накаливания) требуется герметичное соединение, чтобы исключить утечку инертного газа или не допустить появления воздуха в колбе.

Расшифровка обозначений на цоколях автомобильных ламп

Существует несколько видов маркировки автомобильных ламп. Они серьезно отличаются друг от друга, часто сбивая автомобилиста с толку.

Маркировка отечественных автомобильных ламп

Еще со времен Советского Союза действуют обозначения автомобильных ламп в соответствии с ГОСТ 2023-88. Они выглядят следующим образом:

• А – автомобильная лампочка,
• АМН – автомобильная миниатюрная лампа,
• АС – автомобильная софитная лампа,
• АКГ – автомобильная кварцевая галогенная лампа.

Обычно после этих букв следуют цифры, которые обозначают мощность лампочки и номер разработки. Такая маркировка встречается только на автомобильных лампах отечественного производства. Главным недостатком ее является отсутствие в шифре конкретного типа лампы.

Европейская маркировка автомобильных ламп

Чаще всего на автомобильном рынке можно встретить лампочки с другим обозначением. Оно выполняется по единому европейскому стандарту ЕСЕ. В нем используется следующая шифровка:

• T – миниатюрная цокольная лампа, например, T4W;
• R – лампочка, имеющая диаметр цоколя 15 мм, диаметр колбы составляет 19 мм (R10W);
• P – лампочка, имеющая диаметр цоколя 15 мм, а диаметр колбы не превышает 26,5 мм (P15W);
• W – лампочка со стеклянным цоколем (W4W);
• H – галогенная лампочка (H5W);
• Y – наличие данной буквы перед числом говорит об оранжевом цвете колбы (PY21W).

Кроме обозначений лампочек есть еще и маркировка по присоединительному цоколю. Разные цоколи предотвращают установку лампочек в другие патроны. Существует несколько основных обозначений по цоколю:

• P – наличие этой буквы в начале маркировки говорит о том, что у лампы фланцевый тип цоколя;
• BA – так обозначаются цоколи штифтового типа, при этом штифты располагаются симметрично относительно друг друга;
• BAY – в этом цоколе штифтового типа один из штифтов отличается по высоте;
• BAZ – цоколь данного типа также относится к штифтовым моделям, только имеется смещение штифтов по радиусу и высоте;
• SV – лампочка софитная, т.е. имеется два цоколя с противоположных сторон;
• E – данный тип цоколя имеет резьбовую поверхность;
• W – цоколь лампочки выполнен из стекла.

В обозначении может быть также зашифровано и количество контактов, которые имеет цоколь. Они обозначаются маленькими латинскими буквами:

• s – такой цоколь имеет только один контакт;
• d – в данном цоколе используется два контакта;
• t – этот тип цоколей выполнен в трехконтактном варианте;
• q – цоколь с четырьмя контактами;
• p – присоединительный цоколь с пятью контактами.

Примеры популярных обозначений на цоколях автомобильных ламп

Чтобы не запутаться при выборе подходящей автомобильной лампы с нужным цоколем, необходимо знать некоторые примеры обозначений.

• P 32 d-2 – лампочка ближнего света в четырехфарной системе,
• P 20 d – лампа дальнего света,
• BA 15 s – лампочки передних и задних габаритных фонарей,
• BAY 15 d – лампочка заднего стоп-сигнала,
• SV 8,5 – лампа заднего хода и подсветки номерного знака,
• PK 22 s – лампа противотуманного переднего фонаря.

Выбираем ксенон

Подобрать ксеноновые лампы достаточно просто

Прочитайте список рекомендаций, на которые нужно обратить внимание при выборе:. Если стояли галогенки — не стоит ставить ксенон, так как это нарушает закон, и вас оштрафуют

Поэтому не стоит использовать все эти ксеноновые лампы H1, H7, H4 и т. д. Буква H в их названии говорит о том, что они должны быть галогенными. Серьёзные производители их не выпускают (найдите их в каталоге OSRAM, например)

Если стояли галогенки — не стоит ставить ксенон, так как это нарушает закон, и вас оштрафуют. Поэтому не стоит использовать все эти ксеноновые лампы H1, H7, H4 и т. д. Буква H в их названии говорит о том, что они должны быть галогенными. Серьёзные производители их не выпускают (найдите их в каталоге OSRAM, например).

Если у вас штатный ксенон, то ставьте такие же лампы, как и были. Конечно, есть случаи, когда можно с положительным результатом заменить одну лампу другой, но это может исказить светотеневую границу. Особенно если заменить лампу D2R лампой D2S, например, или наоборот. Ведь D2R предназначена для рефлекторной оптики, а D2S для линованной — их принципы формирования светового пучка значительно различаются. На лампах для рефлекторных фар (D2R, D4R) есть напыление на колбе, оно нужно для отражения и ограничения направленности светового потока.

Различают 5 основных видов ксеноновых ламп, они перечислены ниже, а также некоторые модели автомобилей, на которых можно их увидеть в родной комплектации:

• D1S — можно встретить как штатную на автомобилях Volvo XC70, Citroen C4 Picasso, Skoda Octavia II, Hyundai Santa Fe II, Kia Sorento и других. Не слишком распространённая. Устанавливается в линзы.
• D1R — для рефлекторной оптики, но используются редко.
• D2S — в линзах на таких авто, как: Skoda Fabia, Renault Clio, Volkswagen Polo IV, Volkswagen Touran, Toyota Corolla и др.
• D2R — в фарах без линз, используются часто, например, на Nissan X-Trail, Lexus GS300, Renault Laguna, Volvo C70, Volvo S40 и т. д.
• D3S — ставят в линзованную оптику на относительно свежих авто Skoda Octavia III, Volkswagen Golf Variant VII, VW Touareg II, VW Passat VII, Hyundai Santa Fe III
• D3R — почти не встречаются.
• D4S — часто используются в линзованных фарах автомобилей Toyota, например в моделях Rav 4 III A30, 4runner V (рестайл), Camry Solara,
• D4R, не слишком распространены, но можно увидеть на некоторых авто, Toyota Prius, 4runner V (дорестайл).
• D8S, которые устанавливаются штатно в авто марок Hyundai, Porsche, Kia.

На этом и закончим разговор о том, что нужно знать об автомобильных лампах. Воспользуйтесь нашим сервисом по подбору, чтобы не ошибиться с цоколем и типом лампочек при покупке.

Виды осветительной оптики

Лампы накаливания

Классическая лампочка Эдисона представляет собой сферическую стеклянную конструкцию, где в безвоздушном пространстве находится вольфрамовая проволока, которая и излучает свет при нагревании. Электроны разогревают тончайшую проволоку, провоцируя электромагнитное тепловое и световое излучение. КПД таких приборов колеблется в диапазоне 6–8%. Он зависит от максимальной температуры накаливания, поэтому большинство бытовых лампочек ограничены в интенсивности свечения. Её жёлтый оттенок обусловлен низкой по современным меркам температурой нити — 2000 градусов по шкале Кельвина. Так, цветовая температура далека от оттенка солнечного света, что делает автолампу накаливания не самой приятной глазу человека. При более высоких температурах нить перегорает, а из-за оседания частиц вольфрама на стекле ограничивается прозрачность последнего. Таким образом, лампам накаливания свойственно затуманивание. В силу своей конструкции, классические автолампочки не позволяют фокусировать их световой поток отражателями. Такие приборы производятся с маркировкой R2, но в магазине их не встретить — стоит признать, что место им в музее.

Галогенные лампы

Их появление лишило пользователей множества неудобств, связанных с использованием классических ламп. Улучшения начались с формы колбы, которая позволила сократить длину нити. Сама же конструкция из кварцевого стекла стала похожа на цилиндр. Полость таких автоламп наполняется инертным газом с парами галогена (йод, бром и прочие). Такой внутренний состав ламп позволил им совершать самоочищение, так как молекулы вольфрама попадают обратно на нить накаливания. Стеклянная поверхность постоянно пропускает много света, делая такие автолампы более практичными в эксплуатации. Именно галогенные осветители начали поддерживать более высокую температуру накаливания, изменив диапазон цветовой температуры до 2700–3000К.

Крайне не рекомендуется прикасаться к стеклянной поверхности таких ламп, ведь отпечатки пальцев в дальнейшем мешают равномерному распределению энергии по колбе. Его нарушение приводит к трещинам и необратимым поломкам.

Ксеноновые лампы (газоразрядные)

Такие осветительные приборы являются самой последней технологией в автомобилестроении. Схожие внешне с галогенными лампами, работают они иначе: колба, накачанная ксеноном, получает разряд, который провоцирует дугу электронов создавать свечение. Цветовая температура этой оптики самая высокая и на значении около 8000К излучает синий оттенок. Спектр света на отметке 5000–7000К похож на солнечный, что делает такие автолампы наиболее приятными для зрения. Их эффективность в разы выше ранее описанных, а долгий срок работы и надёжность обеспечены конструкцией: отсутствует нить накаливания, которая могла бы сломаться в случае тряски. Они разжигаются быстрее классических и дают далёкий и чистый свет.

В качестве минусов таких приборов отмечена потребность в стороннем оборудовании. Помимо этого, для разжигания требуется до 20000 вольт. Спорным качеством является и уровень света: с одной стороны, он повышает обзор хозяина машины, но с другой — может ослепить встречных водителей.

Ксеноновые лампы ввиду сложной конструкции могут быть произведены только на заводе, что повышает их качество в целом, исключая шанс приобретения кустарных образцов.

Светодиодная оптика

Изначально в качестве автомобильные светодиодные лампы были использованы в верхних стоп-сигналах и задних фарах. Впервые белые светодиоды в освещении использовала фирма Audi в модели A8 W12 в 2004 году. Прошло чуть более десяти лет, но технология LED готова полностью заменить использующиеся на данный момент технологии. Ежегодно мощность светодиодов удваивается, что делает допустимым создание киловаттного устройства всего через 5 лет.

Преимуществами LED-технологии являются:

• Устойчивость к вибрации и ударам;
• Долгий срок службы;
• Малые затраты энергии;
• Высокий показатель яркости;
• Экологическая чистота.

Для замены обычных ламп на светодиодные не нужно менять цоколь или покупать стороннее оборудование — достаточно просто узнать тип гнезда на автомобиле и свериться по таблице идентичности осветителей.

Типы цоколей ламп

Раньше при покупке лампочек домой мы не задумываясь брали лампочку Ильича и ставили её в нашу люстру, сейчас же появилось большое разнообразие светильником с патронами под различные цоколи ламп. В статье рассмотрим основные типы цоколей и как определить какая лампа нам подойдет не беря саму лампу в магазин.

Цоколь — это часть лампы, которая располагается в патроне и через которую проходит электрический ток к лампе.

Каждый тип цоколя имеет собственное обозначение, которое составляется из определенных букв и цифр:

1. Заглавная буква в начале обозначения определяет тип цоколя.

E — резьбовой цоколь Эдисона (Edison/Эдисон); G — штырьковый цоколь; B — штифтовой цоколь (байонетный); R — цоколь с утопленным контактом; S — софитный цоколь; P — фокусирующий цоколь.

• 2. Число стоящее после буквы определяет диаметр цоколя или расстояние между штырьками.
• 3. Маленькие (строчные) буквы обозначают количество штырьков, контактных пластин или гибких соединений в данном цоколе.

s — 1 контакт; d — 2 контакта; t — 3 контакта; q — 4 контакта; p — 5 контактов.

Резьбовые цоколи

Являются одними из самых первых которые появились и самыми распространенными в домашнем освещении. Буквенное обозначение получили от своего изобретателя Томаса Эдисона ((Edison). Цифры расположенные следом за буквой указывают на диаметр цоколя в мм.

Лампы с цоколем Е27 это всем хорошо известные лампочки Ильича, но на сегодняшний день используется и для светодиодных и энергосберегаюших ламп.

Штырьковые цоколи

У данного типа ламп первой буквой в обозначении стоит английская G. Для соединения с питающими проводами в патроне используются как прямые штыри, так и штырьки с утолщением на конце. Цифирное обозначение указывает на расстояние между центрами штырьков.

Читать также: Монтаж электропроводки в квартире своими руками

Дополнительное обозначение буквами U X Y Z обозначают разновидность конструкции. Лампы одной размерности, но с разными разновидностями конструкции не взаимозаменяются.

Среди данных цоколей выделяются лампы с цоколями G23 и G24. Эти лампы выпускаются с расположенными внутри стартерами.

Цоколи ламп с утолщением на штырьках GU10применяются в местах повышенной вибрации, вставляя их в патрон и проворачивая мы их фиксируем от выпадения из патрона.

Если вы встречали в магазинах необычные кольцевые лампы, то знайте, в таких используют цоколи G10q.

Намного реже, но все же встречаются в домашних светильниках цоколи с комбинацией двух или даже трех цоколей. Для обозначения данных цоколей ставят цифру, соответствующую колличеству цоколей, перед буквенным обозначением. Например 2G10, 2G11, 2G13.

Штифтовые (байонетные) цоколи

Данный вид цоколя является видоизмененным типом резьбового цоколя. Только роль резьбы выполняют штифта по бокам, за счет которых лампа фиксируется в патроне. Обозначается английской буквой В или русской Ш (В22d=2Ш22). Цифра перед буквой — количество контактов, после буквы — диаметр корпуса.

Такой тип цоколя применяется в автомобилях. За счет точного фиксирования такие лампы могут быть 2-х,3-х контактные. Например лампа с 2 спиралями ближнего-дальнего света.

Лампы с байонетным цоколем зарубежного производства не содержат цифрового префикса, а обозначаются аббревиатурой:

BC — Bayonet Cap (Байонетный цоколь) = B22d, 2Ш22;

SBC — Small Bayonet Cap (Маленький Байонетный цоколь) = B15d, 2Ш15;

MBC или MBB — Miniature Bayonet Cap / Base (Миниатюрный Байонетный цоколь) = Ba9s, 1Ш9.

Цоколь с утопленным контактом

Обозначается буквами R7s? 7 — это диаметр отверстия. Цифры после букв указывают на общую длину лампы в мм, выпускают такие лампы длиной 78, 118, 189, 254 мм. Применяются в различных кварцевых приборах и приборах с высокой интенсивностью освещения.

Читать также: Светильники на потолок

Софитный цоколь

Обозначается буквой S. Цифра после обозначает диаметр корпуса контакта. Контакты расположены с двух сторон. Применяется в салонных осветителях авто.

А также в галогеновых лампах.

Фокусирующий цоколь

Обозначается английской буквой P (Prefocus type Bases / цоколь фокусированного типа). Применяется в автомобилях, кинопроекторах, прожекторов. Цифры указывают диаметр ориентирующей части. P14.5s — одноконтактный, 14,5 мм. цоколь.

Прячем проводку в доме

Светильники на потолок

Монтаж электропроводки в квартире своими руками

Самостоятельный монтаж кабельного канала

Похожие записи:

Светильник аккумуляторный светодиодный Среда разработки avr studio для микроконтроллеров avr и arduino Как подключить несколько колонок к компьютеру Параметрический стабилизатор Как работает заземление электрических цепей? Как проверить блок питания, адаптер питания, зарядное устройство